Покращення потужності

Покращення потужності Сторінка 1 з 2

Кінська сила дуже схожа на гроші. Її ніколи не може бути занадто багато, але якщо ви не будете використовувати її з розумом, ви можете потрапити в чимало неприємностей. Незалежно від того, чи хочете ви здути поїздку свого приятеля на смузі перетягування або просто хочете трохи більше сили, щоб впевнено підходити до цих крутих сходів, додаткові м'язи завжди є бажаним доповненням до будь-якого двигуна.



Нижче наведено п’ять способів, придатних для будь-якого бюджету та рівня виробництва, для збільшення кінських сил. Більшість із цих опцій доступні з широкого спектра джерел, починаючи від автосалонів, магазинів з налаштування продуктивності та незалежних інтернет-дистриб'юторів. Просто переконайтеся, що всі внесені вами модифікації двигуна є вулично законними та сертифіковані регулятивною комісією штату.

Примітка. Усі суми грошей вказані в доларах США.



Забір холодного повітря

Системи всмоктування повітря після продажу є одними з найпоширеніших і найменш дорогих методів збільшення кінських сил. Це простий комплект із закріпленням на болтах, який складається з конічного повітряного фільтра, закріпленого на металевій вхідній трубі. Коли він встановлений, впускна труба починається зверху двигуна і рухається вниз до зовнішньої частини моторного відсіку, а конічний повітряний фільтр закріплюється на нижньому кінці труби. Конічний фільтр тепер може вдихати повітря під двигуном, яке прохолодніше, ніж повітря, яке вводиться в коробку повітря. Ось чому установку називають системою впуску холодного повітря. Прохолодне повітря щільніше в молекулах кисню, ніж тепле повітря, що призводить до більш потужного горіння при змішуванні з паливом.

Кінська сила коефіцієнт підсилення варіюється в залежності від марки впуску та двигуна, до якого він кріпиться. Типовий приріст становить від 5 до 20 кінських сил. Системи холодного повітря, як правило, коштують приблизно від 100 до 400 доларів, і є ряд авторитетних виробників, включаючи AEM та Injen, які мають різні моделі.



Майте на увазі, що забір холодного повітря може не мати ніякого значення для двигуна з турбонаддувом. Ці двигуни вже потребують більше повітря, тому, як правило, оснащуються власними системами впуску. Ваше додавання буде зайвим. Однак, якщо ви додаєте турбокомпресор до свого двигуна, не забудьте подавати йому багато повітря з додаванням холодного повітрозабірника.

Турбокомпресор / нагнітач

Турбокомпресори та нагнітачі - це системи з примусовою індукцією, які значно посилять потужність двигуна. Обидві системи працюють за одним принципом стиснення повітря та подачі його в двигун - якщо ви цього раніше не помітили, повітря надзвичайно важливий для вихідної потужності ваших двигунів. У турбокомпресорі гаряче повітря з випускного колектора обертається турбіною, яка управляє повітряним компресором. Тоді як у наддувному двигуні компресор приводиться в дію ременем, який з'єднується безпосередньо з двигуном. Стискання повітря робить його більш кисневим, дозволяючи двигуну додавати більше палива до кисню в поршнях, тим самим збільшуючи потужність.

У багатьох додатках системи примусової індукції можуть додати більше 100 кінських сил від установки запасу. Не надто пошарпаний. Турбокомпресори та нагнітачі коштують від 2000 до понад 9000 доларів для висококласних комплектів A'PEXi, що постачаються компанією Comptech Sport та відомими комплектами GReddy.

Запчастини вихлопних газів

Запасні вихлопні системи обмежують потік вихлопних газів двигуна, що позбавляє транспортного засобу як потужності, так і економії палива. На відміну від заводських труб, продуктивні випускні труби забезпечують оптимальну швидкість потоку, оскільки вони мають набагато більший діаметр і не мають перегинів та вигинів стандартних систем. Як результат, вторинні вихлопні гази вирішують цю проблему, дозволяючи вихлопним газам текти більш вільно - каталітичні нейтралізатори часто являють собою прямі труби спереду до вихлопних газів, усуваючи будь-яке опору на шляху, - що зменшує зворотний тиск, створюючи вам звук ти жадаєш.

Додайте новий чіп і трохи NOS, і ви отримаєте серйозний приріст ...



Наступна сторінка